Vad är syftet med broar
Hängbroar och snedkabelbroarBro
- För andra betydelser, titta Bro (olika betydelser).
En bro existerar en byggnadsverk vilket leder enstaka trafikled, mot modell väg, järnväg, kanal ("akvedukt") alternativt taxibana till luftfart ("flygplansviadukt"), ovan en hinder, såsom korsande väg, järnväg, vattendrag, dal alternativt ravin.
ett sektion broar existerar även byggda på grund av fler än en transportmedel vilket mot modell Öresundsbron liksom både äger ett motorväg samt ett järnväg.
Svenska Trafikverket definierar enstaka bro vilket enstaka konstruktion var spännvidden inom största spannet existerar 2 meter alternativt större;[1] existerar spännvidden mindre kallas konstruktionen till enstaka trumma.
Sättningar uppstår då jordlagret pressas ihop samt sjunker.
Olika brotyper
[redigera | redigera wikitext]Broar kategoriseras inom huvudsak efter vilken typ från konstruktion dem besitter. dock dem är kapabel även kategoriseras efter vilken användning dem existerar ämnade på grund av.
Vad broar lär oss, vad broars historier lär oss, är att infrastruktur kan göra skillnadBåda indelningarna behandlas nedan. detta finns sju huvudtyper från brokonstruktioner: balkbroar, konsolbroar, bågbroar, hängbroar, snedkabelbroar, fackverksbroar samt valvbroar. detta finns även en antal undertyper såsom pontonbro samt flottbro.
Balkbroar
[redigera | redigera wikitext]Balkbroar existerar horisontella balkar vilket hålls uppe inom ändarna från stöd.
dem inledande balkbroarna plats enkla stockar såsom nedsänkt ovan bäckar, samt liknande konstruktioner. Nuförtiden består balkbroar ofta från stålbalkar. Lasten ifrån ett balkbro förs ned inom marken lodrätt via stöden[2], samt inom flera fall behövs speciell förstärkning från jorden beneath stöden, till för att undvika sättningar.
Konsolbroar
[redigera | redigera wikitext]Konsolbroar byggs tillsammans konsoler; horisontella balkar liksom bärs upp endast inom en änden. flera konsolbroar använder numeriskt värde konsoler, ett ifrån varenda stöd, liksom träffas inom mitten. Världens längsta konsolbro existerar Pont dem Québec inom Québec, Kanada.[3]Lasten ifrån ett konsolbro förs ned inom stöden både inom struktur från ett kraft rakt ned samt en moment kring stödet.
Men de har den förföriska egenskapen att de ofta synes berika eller komplettera landskapsbilden, som om det varDetta ställer högre krav vid hållfastheten hos stödet än på grund av mot modell balkbroar.
Bågbroar
[redigera | redigera wikitext]Bågbroar existerar bågformade samt äger landfästen inom båda ändarna. Körbanan vid äldre bågbroar ligger ständigt ovanpå bågen, medan hos nyare (som Svinesundsbron, titta bild) kunna äga farbanan hängande beneath bågen.
Lasten ifrån ett bågbro förs ned inom landfästena inom ett riktning likt motsvarar förlängningen från den riktning vilket bågen möter fästet. denna plats existerar detta alltså fördelaktigt för att behärska bygga bågen mellan numeriskt värde bergväggar.
Hängbroar
[redigera | redigera wikitext]Hängbroar hänger ifrån kontinuerliga kablar.
dem äldsta hängbroarna konstruerades tillsammans rep alternativt rankor samt bambu.
Men visst njuter vi av anblicken av vackra broarinom modern tidsperiod består kablarna från en grovt knippe stålvajer likt hänger ovan en hög byggnad eller struktur, alternativt pyloner. Lasten förs alltså lodrätt ned genom pylonerna. Vilket kräver välavvägd grundläggning från dessa. Världens längsta hängbro existerar Akashi Kaikyo Bridge inom Japan.[4] Världens maximalt kända hängbro existerar troligen Golden Gate-bron inom San Francisco.
enstaka från Sveriges mer avgörande hängbroar existerar Älvsborgsbron inom götet.
Snedkabelbroar hålls likt hängbroar uppe från kablar.
Artikel i tidningen Populär Historia där du kan läsa om brobyggandets historiadock snedkabelbroar besitter flera kablar vilket existerar förankrade ifrån olika höjder vid pylonerna mot olika platser vid bron. Detta resulterar inom för att mindre mängd ledning går åt, samt för att pylonerna kunna artikel lägre[5] Den inledande kända snedkabelbron designades tid 1784 från C.T. Loescher.[6] Den längsta snedkabelbron inom världen existerar Sutong Bridge ovan Yangtze inom Kina.
Fackverksbro
[redigera | redigera wikitext]Fackverksbroar byggs från fackverk från inom huvudsak stål. dem besitter ett solid brobana liksom hålls uppe från ledat infästa balkar. Pont dem Québec såsom nämns ovan existerar även världens längsta fackverksbro.[7]
Valvbro
[redigera | redigera wikitext]En valvbro alternativt stenvalvsbro vilket den även ibland kallas existerar ett äldre konstruktion.
dem idag äldsta bevarade broarna existerar gjorda vid detta sätt.
En stark brokultur är kultur som vill fördela tyngden jämnt mellan två sidor som är olikaKategorisering efter användning
[redigera | redigera wikitext]En bro konstrueras ofta på grund av antingen tåg-, väg- alternativt gångtrafik, alternativt enstaka kombination från dessa. ett akvedukt existerar ett bro på grund av en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig, alternativt sjöfart samt enstaka viadukt existerar enstaka bro såsom förbinder punkter tillsammans identisk höjd inom landskap.
Vissa broar existerar belägna sålunda för att dem både måste artikel låga, till för att möjliggöra särskilt trafik ovan dem, samt höga, till trafik beneath. Detta brukar lösning genom för att bron byggs öppningsbar (se animationer till olika öppningsmekanismer).
Broar är något mycket symbolladdat och av stor betydelse i de flesta samhällenÖver vattendrag tillsammans energisk båttrafik samt var även den trafik såsom skall vandra ovan bron existerar stark brukar man bygga högbroar tillsammans med enstaka segelfri höjd anpassad på grund av båttrafiken. Sveriges möjligen maximalt kända högbro existerar Öresundsbron tillsammans med ett segelfri höjd vid 57 meter.
Historia
[redigera | redigera wikitext]De inledande broarna fanns trädgrenar alternativt plank samt stenar såsom enkelt arrangerats på grund av för att man skulle behärska ta sig ovan hinder liksom vattendrag.
Bågen användes inledande gången från romarna till broar samt akvedukter, från vilka några än idag finns kvar. Cement användes från romarna vilket byggmateriel dock försvann ur bruk samt mursten blev vanligt.
Repbroar, liksom existerar ett lätt konstruktion, användes från inkacivilisationen inom Anderna. beneath den fabriksrelaterade revolutionen vid 1800-talet utvecklades brokonstruktioner från järn. tillsammans med utvecklingen från stål samt tillsammans med Gustave Eiffels metoder kunde betydligt längre broar byggas.
Broar inom urval
[redigera | redigera wikitext]Europa
[redigera | redigera wikitext]- Se även register ovan broar inom Sverige
Nordamerika
[redigera | redigera wikitext]Asien
[redigera | redigera wikitext]Oceanien
[redigera | redigera wikitext]Akvedukter samt flygplansviadukter
[redigera | redigera wikitext]Planerade broar
[redigera | redigera wikitext]Broar planerade från regeringar samt myndigheter.
Föreslagna broar
[redigera | redigera wikitext]Broar föreslagna från fristående organisationer, dock ej regeringar.