Varför slutade man flyga med concorde
Concorde
- För andra betydelser, titta Concorde (olika betydelser).
| Concorde | |
Concorde vid Heathrow-flygplatsen inom London. | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Överljudsflygplan |
| Besättning | 3 |
| Första flygning | 2 mars |
| I energisk tjänst | – |
| Ursprung | &#;Frankrike &#;Storbritannien |
| Antal tillverkade | 20 |
| Data | |
| Längd | 61,8 meter |
| Spännvidd | 25,6 meter |
| Höjd | 12,2 meter |
| Vingyta | ,25&#;m² |
| Tomvikt | 78 kg |
| Max.
startvikt | kg |
| Motor(er) | 4 × Rolls-Royce Olympus |
| Motoreffekt | 4 × kN 4 × kN tillsammans med EBK |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 2 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 6 km |
| Max. flyghöjd | 18 meter |
| Stigförmåga | 50,8 m/s |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | (British Airways) 92 (Air France) |
| Ritning | |
Concorde, Aérospatiale-BAC Concorde /, (från latinets concordia såsom betyder "enighet") plats världens andra överljudsflygplan till passagerartrafik.
(Det inledande inom drift fanns Tupolev Tu)
Utvecklingen från Concorde
[redigera | redigera wikitext]I mitten från talet kom dem inledande militära överljudsplanen. Tanken vid en civilt passagerarflygplan tillsammans överljudshastighet växte fram nära identisk period, särskilt inom Storbritannien. en prestigeprojekt drogs igång från Storbritannien samt land i västeuropa såsom enades ifall för att tillsammans förbättra en sådant program.
enstaka massiv samarbetsorganisation skapades samt ett uppdelning från ansvar tog nära. dem företag vilket deltog inom projektet plats vid fransk blad Aérospatiale (idag Airbus) samt Snecma samt vid brittisk blad Rolls-Royce samt British Aircraft Corporation (BAC) (idag BAE Systems).
After a sudden descent, Concorde crashed into a hotel in the Parisian suburb of Gonesse after just two minutes, with the crew attempting to divert to nearby Paris-Le Bourget airportPlanet Concorde gjorde sin jungfruflygning
Utvecklingen från Concorde kom för att ta flera kalenderår innan planen började vandra inom reguljär trafik. Utvecklingskostnaderna skenade efterhand inom väg vilket äger skapat uttrycket "The Concorde Fallacy" (Concorde-felslutet). Man fortsatte för att pumpa in valuta inom projektet, eftersom man ej ville för att dem stora summor man redan investerat skulle vandra mot spillo.
Detta trots för att projektet ej längre plats ekonomiskt hållbart. Detta ledde mot ännu större förluster.
Tekniska detaljer
[redigera | redigera wikitext]En detalj såsom man lägger symbol mot existerar den ”knäckta” nosen, d.v.s. för att främre delen från planet existerar vinklad neråt.
Why did the Concorde, one of the greatest supersonic aircraft ever designed and built, touch down for the last time in ?detta existerar den dock bara nära uppstart samt landning, eftersom den förmå vinklas upp inom rakt läge beneath flygning. Anledningen mot denna speciella konstruktion existerar för att piloterna bör behärska titta landningsbanan genom vindrutan, vilket ej går då planet går in till landning tillsammans med nosen inom högt läge.
Flygbolag
[redigera | redigera wikitext]Concorde inom trafik
[redigera | redigera wikitext]Concorde ägde sin premiär inom reguljär trafik , vilket bara fanns månader efter detta för att den sovjetiska motsvarigheten Tupolev Tu ägde haft sin premiärflygning. Den väntade succén uteblev dock samt endast 20 strategi byggdes på grund av British Airways samt Air Frances räkning, dem båda tillverkarländernas statliga flygbolag.
Concorde lyfte återigen den 11 september men terroristattentaten mot New York och Washington den dagen gjorde dock att man sköt på den första passagerarflighten till december månadenstaka från orsakerna plats konkurrensen ifrån amerikanska Boeings jumbojetar liksom tog mer människor samt drog mindre bränsle per resenär. Oljekrisen gjorde flygbränslet många dyrare än tidigare vilket ytterligare ökade gapet inom flygkostnad gentemot moderna stora flygplan. till vissa destinationer ägde man även bekymmer för att övertyga myndigheterna ifall för att flygplanet faktiskt ej förde således många oväsen vilket anmärkts ifrån kritiker.
upplevelse tillsammans med militära överljudsplan inom USA vars ljudbangar krossat rutor, innebar för att överljudsfart bara tilläts ovan ocean, samt för att USA då tappade nyfikenhet.
detta tar cirka 6 timmar New York-Los Angeles tillsammans med vanliga jetplan, samt USA ägde önskat något snabbare.
Concorde fokuserades vid enstaka begränsad handelsplats bland dem förmögna samt dem högsta cheferna. ifrån British Airways samt Air Frances blad lyfte man fram detta exklusiva inom för att flyga Concorde.
Concorde ur trafik
[redigera | redigera wikitext]Den 25 juli överstegrade en Concorde-plan ifrån Air France strax efter början inom Paris samt havererade. Samtliga ombord omkom. Olyckan visade sig bero vid flera faktorer, bland annat delar liksom ägde lossnat ifrån enstaka McDonnell Douglas DC liksom startade strax innan vilket orsakade punktering vid en från hjulen.
Flygplanet återhämtade sig dock aldrig till dess forna glansdagar och togs ur trafik under While the Concorde was losing sheen by the turn of the century, the tragic crash of Air France flight , a Concorde service from Paris to New York, accelerated its decline even furtherhjul saknade nära detta situation detta således kallade "punkteringskyddet" [källa&#;behövs] liksom bör sitta strax framför hjul. Punkteringen ledde inom sin tur mot för att delar från detta punkterade hjul slog sönder ett bränsletank. då flygledarna rapporterade angående brand, samt då brandvarningen tjöt vid flightdeck, avgjorde kaptenen Christian Martée[källa&#;behövs] för att lyfta planet, 15 knop före den säkra lyfthastigheten.
dem fyra motorerna slutade successivt för att fungera [källa&#;behövs] vilket tillsammans tillsammans med många nedsänkt hastighet ledde mot för att planet helt enkelt ej fick tillräckligt tillsammans lyftkraft utan flög vid många nedsänkt höjd tills detta slutligen förlorade flygförmågan (överstegrade) samt havererade in inom en logi utanför Paris.
The aircraft had a good safety record, but a lot changed after that incident on July 25, Concorde was discontinued in after the crash of Air France Flight ; but, high fuel consumption and the beginning of the era of high jet fuel prices also contributed to its cancellationSamtliga Concorde-plan blev tagna således småningom ur trafik till för att kontrolleras. beneath utdragen tidsperiod stod Concorde-planen stilla medan olyckan utreddes. Man kom sedan fram mot för att installera ett kevlarduk mellan vingen samt dem känsliga bränsletankarna, vilket skulle leda mot ett många högre säkerhet. Concorde lyfte återigen den 11 september dock terroristattentaten mot New York samt Washington den dagen gjorde dock för att man sköt vid den inledande passagerarflighten mot månad tidsperiod.
jetplan återhämtade sig dock inte någonsin mot dess forna glansdagar samt blev tagna ur trafik beneath
Concordes sista affärsmässig flygning gjordes den 24 oktober Tre Concordeplan landade då tätt efter varandra vid Heathrow inom London. detta inledande kom ifrån Edinburgh, detta andra återvände efter enstaka rundtur ifrån Heathrow. detta tredjeplats planet, British Airways flygning BA ifrån John F.
Kennedyflygplatsen inom New York, fullbordade den sista schemalagda Concordeflygningen ovan Atlanten.
De fem återstående flygbara Concordeplanen flögs dem nästa veckorna mot sina slutdestinationer inom Manchester (Storbritannien), John F. Kennedyflygplatsen, New York samt Seattle (USA) samt Barbados (Västindien). Den helt sista flygningen tillsammans med ett Concorde fanns turen ifrån London Heathrow mot slutstationen Filton-flygplatsen utanför Bristol inom Storbritannien den 26 november
En Concorde (nr , F-BTSD) finns vid Musée dem l'air et dem l'espace nära Le Bourgets landningsplats inom Paris.
Air France skänkte ett Concorde (nr , F-BVFA) mot Smithsonian Institution samt den står utställd vid National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center nära Dulles International Airport (utanför Washington, D.C.). British Airways besitter lånat ut[1] en exemplar (nr , G-BOAD) vilket står utställt vid hangarfartygetUSS&#;Intrepid inom New York.
detta kunna även beskådas inifrån. Ytterligare ett Concorde (nr , F-BVFB) skänktes från Air France mot teknikmuseet inom tyska Sinsheim inom närheten från Heidelberg.
Denna Concorde existerar uppställd inom startposition samt förmå beskådas inifrån. Ytterligare ett Concorde står uppställd vid museum vid Barbados samt är kapabel beskådas inifrån.
Cockpit
Kabin