Köra för fort på motorväg

Köra vid motorväg

Köra ut vid enstaka motorväg

Påfart mot nästan varenda motorvägar sker via en infartsfält, oftast kommer ni ifrån ett väg tillsammans med lägre hastighet samt använder då accelerationsfältet mot för att komma upp inom enstaka lämplig hastighet samt mot för att hitta enstaka lucka inom trafikflödet vid motorvägen för att köra in i.

Påfarterna mot motorvägar besitter nästan alltid accelerationsfält

Det existerar viktigt för att ni ger indikator (tänder bilens blinkers) inom god period innan ni lämnar påfarten samt för att ni kontrollerar döda vinkeln noggrann innan sidoförflyttningen ifrån påfarten mot motorvägen.

När ni kör in vid själva motorvägen sålunda äger ingen prioritet alternativt väjningsplikt, utan ömsesidig hänsyn gäller.

Förarna vid motorvägen bör angående möjligt underlätta till dig genom för att justera sin hastighet alternativt byta mot detta vänstra körfältet. detta existerar dock ni såsom besitter det största ansvaret till för att körfältsbytet sker säkert.

Vid uppfart mot motorväg ligger detta största ansvaret vid dig, dock förarna vid motorvägen bör utföra vilket dem är kapabel till för att underlätta påfarten

När ni kör vid ett motorväg således måste ni självklart utföra vilket ni kunna till för att underlätta påfarten till andra förare.

Ibland saknas infartsfält, då måste ni lämna prioritet till trafiken vid motorvägen.

då ni besitter kört in vid motorvägen således gäller detta för att granska trafiken bakåt samt, nära behov, påskynda bestämt till för att således snabbt likt möjligt komma upp inom rådande hastighetsbegränsning.

Köra vid motorväg

Trots för att hastigheten inom regel existerar väldigt upphöjd vid motorvägar sålunda existerar detta ändå enstaka trygg typ från väg eftersom varenda kör inom identisk riktning, inga korsningar inom identisk program förekommer samt inga fotgängare, cyklister alternativt mopedister trafikerar vägen.

detta existerar helt enkelt mindre för att tänka vid då ni kör vid ett motorväg.

Riskerna bör dock ej underskattas. Just vid bas från dem höga hastigheterna således blir tragedier såsom sker vid motorvägar ofta väldigt allvarliga.

Bland detta viktigaste för att tänka vid då ni kör vid motorväg existerar för att hålla avståndet till fordonet framför dig.

då ni kör inom 110 km/h således färdas ni drygt 30 meter per kort tid - detta innebär ständigt för att stoppsträckan blir väldigt lång.

Håll ständigt en lämpligt avstånd mot framförvarande fordon

Om ni kör till nära fordonet framför dig således existerar risken massiv för att ni kör in inom detta ifall föraren plötsligt bromsar.

angående föraren inom detta bakomvarande fordonet kör till nära dig då detta sker således förmå situationen snabbt urarta inom ett förödande seriekrock.

Vi överträdelser över 40 km/tim kan du bli rapporterad till åklagare och alltså bli åtalad för vårdslöshet i trafik

På motorvägar bör ni köra inom detta körfält såsom existerar längst bort mot motsats till vänster inom färdriktningen. dem vänstra körfälten bör endast användas nära omkörning från långsammare fordon samt på grund av för att underlätta på grund av chaufför likt bör köra in vid motorvägen.

När ni besitter kört angående en långsammare fordon alternativt släppt in ett chaufför vid motorvägen således bör ni återvända mot detta högra körfältet således fort detta förmå ske säkert.

På motorvägar bör ni köra inom detta körfält liksom existerar längst bort mot motsats till vänster inom färdriktningen

Förbud

Det existerar förbjudet för att stanna, vända samt backa vid motorväg.

På varenda motorvägar finns detta tillsammans jämna mellanrum vändningsmöjligheter inom form eller gestalt från vändplatser samt luckor inom mitträckena - dessa får endast användas från räddnings, polis- samt väghållningsfordon.

Om ni behöver vända vid enstaka motorväg således måste ni svänga från motorvägen nära närmaste avfart samt sedan köra tillbaka ut vid motorvägen, inom motsatt riktning, nära närmaste påfart.

Du får ej köra igenom dem luckor vilket ofta finns inom mitträckena vid motorvägar

Det existerar även förbjudet för att köra vid vägrenen.

vid motorvägar existerar vägrenen endast mot på grund av nödstopp.

När du kör för fort riskerar du få betala fortkörningsböter

Om ni tvingas mot nödstopp bör ni stanna bilen därför långt ute vid vägrenen liksom möjligt, ni bör även tända bilens varningsblinkers samt placera enstaka varningstriangel 50-100 meter på baksidan bilen. ni existerar ansvarig för att flytta bilen snarast.

Om din fordon besitter fått motorstopp måste ni nyttja professionell hjälp samt ringa ett bilbärgare.

detta existerar inte tillåtet för att bogsera vid motorväg samt motortrafikled.

På motorvägar existerar detta förbjudet att:

• Gå, pedalera alternativt köra moped
• Stanna alternativt parkera
• Vända alternativt backa
• Lifta alternativt plocka upp liftare
• Använda vägrenen annat än inom nödfall
• Bogsera
• Köra fordon likt ej existerar konstruerade till för att framföras inom minimalt 40 km/h
• Köra traktor alternativt motorredskap (förutom motorredskap klass 1 inrättad liksom mobilkran).

Hastighet

Om inget annat anges sålunda existerar den högsta tillåtna hastigheten vid motorvägar 110 km/h.

vid flera sträckor gäller dock lägre hastigheter samt vid vissa sträckor existerar detta tillåtet för att köra 120 km/h, detta anges då vid en vägmärke alternativt liknande anordning.

Det finns ingen lägsta hastighetsbegränsning vid motorvägar dock endast motorfordon konstruerade på grund av ett hastighet från minimalt 40 km/h* får köra vid dem.

Detta innebär dock ej för att detta ständigt existerar tillåtet för att köra inom 40 km/h då ni kör vid enstaka motorväg. ni måste hålla ett lämplig hastighet likt existerar anpassad efter trafiksituationen samt såsom ej överstiger hastighetsbegränsningen, noggrann liksom vid samtliga andra typer från vägar.

* Undantag: Moped klass 1 (EU-moped) får ej köra vid motorväg, trots för att dem existerar konstruerade på grund av 45 km/h.

Ett modell vid då ni får köra långsamt vid ett motorväg existerar nära tät köbildning, eftersom trafiken då inom princip står still

Rekommenderad högsta hastighet

På vissa vägsträckor finns omställbara elektroniska vägmärken liksom visar ett rekommenderad högsta hastighet.

Om du kör för fort och blir stoppad av polisen, eller fångas av en fart­kamera, får du böter

Den angivna hastigheten existerar ständigt lägre än den högsta tillåtna samt detta existerar därför lagligt för att köra tillsammans med ett högre hastighet, dock detta anses olämpligt.

Om hastighetsangivelsen omges från enstaka skarlakansröd fingerprydnad existerar hastigheten dock förbjuden för att överträda.

Dessa vägmärken aktiveras bara då detta existerar väldigt många trafik alternativt då förhållandena från ytterligare anledning temporärt existerar sådana för att detta existerar lämpligt för att sänka hastigheten.

Trafiksäkerhetskameror

Längs dem svenska vägarna således finns detta ungefär 1 500 trafiksäkerhetskameror (kallas även fartkameror alternativt hastighetskameror) utplacerade likt fotograferar fordon likt kör till fort.

Syftet tillsammans kamerorna existerar ej för att bötfälla således flera chaufför vilket möjligt utan för att minska antalet tragedier genom för att erhålla ner medelhastigheten vid vägarna var dem finns uppsatta.

från denna anledning existerar kamerorna inte någonsin gömda samt vägmärken upplyser dessutom angående då enstaka vägsträcka existerar kameraövervakad.

Kamerorna existerar placerade vid dem vägar var hastigheterna existerar höga samt risken på grund av tragedier existerar massiv. Kamerorna fungerar både solens tid samt kväll, beneath all året, samt fotograferar endast fordon liksom kör på grund av fort.

Både medelhastigheten samt antalet tragedier reducerar vid vägar var detta finns trafiksäkerhetskameror

Tidsvinst per mil

Trots för att detta existerar både farligt samt förbjudet sålunda existerar detta flera liksom överträder hastighetsbegränsningen på grund av för att försöka spara period.

Som tumregel kan du tänka att ditt körkort återkallas om du kör mer än 20 km/h för fort på en 30-väg eller om du kör 30 km/h för fort på en väg med högre hastighetsbegränsning

detta flera ej besitter begripet existerar för att tidsvinsten per mil nära enstaka hastighetsökning vid 10-20 km/h existerar väldigt små, samt dessutom blir mindre samt mindre ju fortare ni kör.

Att öka hastigheten 10-20 km/h resulterar däremot inom för att stoppsträckan blir väldigt många längre. Genom för att köra till fort tar man tillsammans andra mening enstaka massiv fara till för att spara väldigt lite tid.

Tidsvinsten per mil nära enstaka hastighetsökning vid 10-20 km/h existerar väldigt liten

Om ni ökar medelhastigheten tillsammans med 10 km/h således blir den ungefärliga tidsvinsten per mil:

1 60 sekunder per mil nära hastigheter beneath 90 km/h.

30 sekunder per mil nära hastigheter ovan 90 km/h.

Du måste ej behärska räkna ut den exakta tidsvinsten per mil nära olika hastigheter till för att klara teoriprovet.

ni behöver bara behärska den ungefärliga tidsvinsten per mil såsom står ovanför.

Svänga från ifrån enstaka motorväg

Du svänger ständigt från ifrån ett motorväg via enstaka avfart. Innan varenda avfarter kommer ursprunglig enstaka alternativt flera förberedande avfartsvisare, därefter enstaka avfartsvisare var avfarten börjar samt slutligen enstaka avfartsskärm där avfarten viker från ifrån vägen.

På flera större vägar existerar samtliga förberedelse avfartsvisare samt avfartsvisare försedda tillsammans en trafikplatsnummer (kallas även avfartsnummer).

vid dem vägar var dem finns således existerar varenda avfart försedd tillsammans med en speciellt siffra samt numren existerar sedan uppradade inom nummerföljd längs vägen.

Trafikplatsnummer underlättar många då man bör ge alternativt följa vägbeskrivningar.

Avfarten

Vanligtvis existerar motorvägsavfarter konstruerade således för att ni ej behöver bromsa förrän ni besitter kört in vid själva avfartssträckan.

Det existerar enkel för att bli fartblind nära motorvägskörning, granska därför din hastighet då ni närmar dig enstaka avfart likt ni bör köra in på.

Kontrollera ständigt din hastighet innan ni bör svänga från ett motorväg

Börja bromsa ned mot ett lämplig hastighet således fort ni gått förbi vägmarkeringen var avfartssträckan börjar.

Om du däremot kört 25 km/h för fort på en motorväg får du vanligtvis endast böter

dock ifall ni ser för att avfartssträckan existerar ovanligt kreditkort, svänger kraftigt alternativt följs från ett vass sväng sålunda förmå ni behöva börja bromsa redan innan avfartssträckan börjar. Detta existerar ofta fallet då ni bör svänga från ifrån ett motortrafikled.

Motortrafikled samt 2+1-väg

En motortrafikled existerar ett väg likt påminner många ifall ett motorväg, samt regleras vid identisk sätt vilket enstaka motorväg, dock likt kunna skilja sig inom vissa avseenden.

De flesta motortrafikleder inom landet existerar idag ombyggda tillsammans med mitträcken vilket innebär för att dem existerar mötesfria, dock detta finns ännu motortrafikleder var mötande trafik förekommer.

Däremot således existerar samtliga motortrafikleder inom land fria ifrån korsningar inom identisk program.

mot skillnad ifrån motorvägar sålunda sker påfarten mot motortrafikleder inom regel inte via infartsfält.

Bötesbeloppen är de samma oavsett om det är en fartkamera eller en fysisk fartkontroll du fastnat i

angående infartsfält saknas således gäller väjningsplikt nära uppfart.

Avfartssträckorna vid motortrafikleder existerar inom regel mindre än avfartssträckorna vid motorvägar samt följs ofta från enstaka sväng. Detta innebär för att ni är kapabel behöva börja bromsa tidigare då ni bör köra från ifrån enstaka motortrafikled än då ni bör köra från ifrån enstaka motorväg.

2+1-väg

En 2+1-väg existerar ett motortrafikled alternativt enstaka vanlig landsväg likt äger omväxlande en alternativt numeriskt värde körfält inom ett given riktning samt en mitträcke vilket skiljer dem båda körriktningarna åt.

På 2+1-vägar existerar mötesolyckor många ovanligare än vid landsvägar samt motortrafikleder utan mitträcke.

Strax framför den vita bilen växlar körbanan ifrån för att äga en körfält mot för att äga numeriskt värde körfält

En massiv sektion från samtliga 2+1-vägar existerar motortrafikleder, dock ej varenda.

flera existerar vanliga landsvägar. ni måste alltså räkna tillsammans med för att vanliga korsningar, samt LGF-fordon (långsamtgående fordon) vilket exempelvis traktorer är kapabel inträffa vid 2+1-vägar.

Faror

Motorvägar, mötesfria landsvägar samt 2+1 vägar existerar relativt säkra vägar dock angående olyckan väl existerar framme därför existerar risken massiv för att den blir seriös.

till för att minimera risken för att råka ut till ett tragedi då ni kör vid enstaka sådan typ från väg därför existerar detta viktigt för att du:

Motorvägar existerar statistiskt sett dem säkraste vägarna, dock dem tragedier likt sker vid motorvägar existerar ofta väldigt allvarliga

Testa dina kunskaper

Nästa kapitel